Εξελίξεις για την Συγκοινωνία στη Θεσσαλονίκη

Ανακοίνωση για τις προοπτικές της δημόσιας συγκοινωνίας στη Θεσσαλονίκη πραγματοποιεί ο δήμαρχος της πόλης, Στέλιος Αγγελούδης. Η δήλωσή του αφορά τη συζήτηση που λαμβάνει χώρα για την ανάγκη λειτουργίας γραμμής τραμ και θαλάσσιας συγκοινωνίας. Εν μέσω των αναγκών της πόλης, αποσαφηνίζει την προτεραιότητα που δίνεται στην ολοκλήρωση του Μετρό Θεσσαλονίκης.

«Εδώ και 15 μήνες υπογραμμίζω σε κάθε ευκαιρία ότι η ολοκλήρωση του Μετρό Θεσσαλονίκης παραμένει απόλυτη προτεραιότητα», αναφέρει ο κ. Αγγελούδης. «Η παράδοση της βασικής γραμμής στον κόσμο δεν αποτελεί το τέλος μιας υποχρέωσης προς τη Θεσσαλονίκη, αλλά την αφετηρία για έναν νέο κύκλο που θα ολοκληρωθεί μόνο όταν υλοποιηθούν, χωρίς καθυστερήσεις και με σαφές χρονοδιάγραμμα, οι επεκτάσεις του Μετρό προς τη δυτική πλευρά της πόλης και προς το Αεροδρόμιο. Μέχρι το 2040, το σύστημα θα πρέπει να υπηρετεί ολόκληρο το πολεοδομικό συγκρότημα, καθώς οι προσδοκίες της πόλης δεν καλύπτονται με την υπάρχουσα γραμμή του Μετρό».

Συμπληρωματικότητα Συστήματος Συγκοινωνίας

Ο δήμαρχος συνεχίζει να εξηγεί τη σημασία της πρότασης για δημιουργία γραμμής τραμ και λειτουργία θαλάσσιας συγκοινωνίας, υπογραμμίζοντας ότι αυτές δεν θα εμποδίσουν την επέκταση του Μετρό, αλλά θα λειτουργήσουν συμπληρωματικά. «Η πρότασή μας ενισχύει τη βιώσιμη κινητικότητα και συμβάλλει στην αισθητική αναβάθμιση της πόλης», τονίζει ο κ. Αγγελούδης.

Χρηματοδότηση και Προοπτικές Ανάπτυξης

Συζητώντας για το ζήτημα της χρηματοδότησης, ο δήμαρχος επισημαίνει ότι αναζητούνται ευρωπαϊκοί πόροι και θα λάβουν στήριξη, χωρίς να επιβαρυνθεί ο κρατικός προϋπολογισμός. «Αυτό έχει συμφωνηθεί και με τον Επίτροπο Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολο Τζιτζικώστα» αναφέρει.

Ο δήμαρχος σημειώνει ότι διεκδικούν αξιόπιστες δημόσιες συγκοινωνίες που να ανταγωνίζονται την κλίμακα και τις προσδοκίες της πόλης, αναφέροντας παραδείγματα άλλων ευρωπαϊκών πόλεων, όπως οι Βρυξέλλες, η Λισαβόνα, το Ντύσελντορφ, το Ελσίνκι, η Βουδαπέστη και η Πράγα, οι οποίες διαθέτουν περισσότερα από δύο συγκοινωνιακά μέσα.

Αυξημένες Προσδοκίες και Επιλογές

«Για τη Θεσσαλονίκη, δεν υπάρχουν χρονικά περιθώρια συμβιβασμού με τις χαμηλές απαιτήσεις αυτών που υποστηρίζουν ότι η πόλη δεν χρειάζεται περισσότερα μέσα. Θέτουμε τον πήχη ψηλά, γιατί αυτή είναι η συνειδητή επιλογή της πόλης. Είμαστε υπόλογοι μόνο στις προτεραιότητές της, μακριά από μικροπολιτικά παιχνίδια εξουσίας που κρατούν την πόλη καθηλωμένη σε ένα μίζερο παρελθόν» υπογραμμίζει ο δήμαρχος κλείνοντας την ανακοίνωσή του.